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上海工廠即將投產 特斯拉計劃擴大中國售后服務網絡/充電站增加100座

2019-11-08 14:43:34 來源:蓋世汽車網 點擊:774

【大比特導讀】據外媒報道,隨著特斯拉上海工廠投產在即,這家電動汽車制造商計劃將其在中國的維修和保養店鋪數量增加一倍。該公司還計劃新增大約100個充電站,并且對展廳進行改造和翻新。

據外媒報道,隨著特斯拉上海工廠投產在即,這家電動汽車制造商計劃將其在中國的維修和保養店鋪數量增加一倍。該公司還計劃新增大約100個充電站,并且對展廳進行改造和翻新。

但是,這似乎與其CEO埃隆?馬斯克(Elon Musk)在今年3月所宣布的計劃背道而馳。彼時馬斯克表示,將在世界范圍內關閉大量零售店以削減成本。

特斯拉電動汽車

這么來看,特斯拉對待中國市場――全球最大的電動汽車市場,與對待其它市場的方法有點不同。特斯拉與馬斯克曾多次公開對營銷活動表示出不屑,但是在中國卻舉行了多次賽車活動和展廳派對。

特斯拉副總裁陶林上個月曾表示:“在上海工廠生產汽車只是第一步。接下來,我們必須要順利地將車輛交付給客戶,并且提供非常良好的售后服務。”

據兩位熟悉情況的消息人士透露,特斯拉計劃將部分中國展廳改造為一站式商店,即“特斯拉中心”(Tesla Center)。不僅作為交付站點,并為客戶提供保養支持服務。又是無所不知的知情人士表示,該計劃將率先在上海和廣州啟動。

特斯拉的一份規劃文件顯示,該公司還計劃在未來幾個月內將其服務中心的數量從29個提升到63個,并且將快速充電站的數量提升39%,達到362座。

特斯拉中國公司總經理王昊對媒體表示:“對于提升客戶信心來說,擴充服務網絡非常重要。”另外他還表示,該公司將會于明年在中國以“更快的速度”建設更多充電站。

一位消息人士表示:“越來越多的內陸城市顯現出不斷增長的銷售潛力,特斯拉需要為日益增長的維修和保養需求做好準備,從而避免來自客戶的不滿。”

文件顯示,特斯拉在中國境內的大多數服務中心都位于沿海地區以及大型省會城市。但是該公司計劃將在西北城市烏魯木齊、西南城市昆明以及位于北方的“冰城”哈爾濱開設新的服務中心。

當然,在未實施之前,這些計劃有可能會根據情況而出現改變。特斯拉美國總部方面沒有對媒體的置評請求作出回應。

特斯拉在中國擴大實體店網絡的同時,其在上海投資20億美元所建的工廠已經開始進行試產。這是該公司首座位于美國之外的工廠,預計將于12月底正式開始大規模量產。

特斯拉此前表示,在第一階段內其上海工廠每周可以生產3000輛Model 3轎車。統計機構的數據顯示,這一數字幾乎是今年在中國銷售的進口Model 3月度銷量的四倍。

不斷上升的成本負擔

本次擴張計劃有可能會增加特斯拉的財務壓力,由于巨額虧損和資本支出,該公司一直處于燒錢階段。

在過去10年中,特斯拉幾乎每個季度的自由現金流都為負數,只有5個季度除外。但是受到創紀錄的交付數量和成本降低的提振,在今年第三季度中,該公司自由現金流為正3.71億美元。

現在尚不清楚為了在中國擴大銷售和售后服務網絡,特斯拉需要花費多少資金。

當前特斯拉在中國運營著48個展廳。相比之下,寶馬、戴姆勒、梅賽德斯奔馳和奧迪幾個品牌在中國都有超過500個銷售網點。

專家表示,盡管特斯拉可能不需要像其競爭對手一樣擁有如此多的展廳,但是其實際所需的展廳數量一定是高于當前數量的。

全國乘用車聯合會秘書長崔東樹表示:“中國消費者喜歡去實體店體驗車輛,因此汽車制造商需要在不同的地方擁有一定規模的實體店網絡。”

對于特斯拉來說,保持在中國的增長勢頭正在變得越來越重要,今年第三季度該公司在美國的營收暴跌39%,這是兩年多來特斯拉在美國的首次營收下滑。相比之下,其在中國的銷售額增長了64%,至6.69億美元。

特斯拉還正在中國擴大其銷售和交付團隊規模。該公司在社交媒體上發布的招聘廣告顯示,最近幾個月,他們已經在上海、北京和深圳舉行了數次招聘活動,希望吸引銷售和交付人員加入。

在特斯拉位于北京的一家服務中心內,有客戶表示,更多的保養門店和充電設施可以讓他們更愿意駕車到更遠的地方。一位已經退休的60歲Model X SUV車主牛思良(音)表示:“這肯定是件好事。如果它足夠方便,我將開著我的車輛去更多城市。”

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